Povoljnost geografskog položaja uticala je da
je Nikšić od davnina raskrsnica prirodno usmjerenih važnijih
puteva koji su ovuda prolazili još od doba Rimljana, kroz srednji
vijek, a i kasnije.
Povoljan geografski položaj i prirodni uslovi učinili su da
Nikšić postane raskrsnica puteva i čvorište za povezivanje planinskog,
središnjeg i primorskog dijela Crne Gore kao i susjednih država
i teritorija: Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Albanije, Srbije
i Kosova.
Dobra saobraćajna povezanost Nikšića sa susjednim državama,
predstavlja jedan od najznačajnijih faktora razvoja, te se intezivno
radi na izgradnji i modernizaciji saobraćajnih pravaca.
Medunarodni put E-762, Solun - Tirana - Podgorica - Nikšić
- Srbinje (Foča) - Sarajevo, predstavlja najvažniju saobraćajnu
arteriju nikšićkog kraja. Pored republičkog, ovaj pravac ima
i međunarodni značaj, jer povezuje Nikšić sa Sarajevom i dalje
kao dio sistema međunarodne mreže E puteva, srednjom i zapadnom
Evropom.
Završetkom radova na modernizaciji i izgradnji novih dionica
puta Risan - Nikšić - Žabljak - Prijepolje, ovaj putni pravac
će predstavljati najznačajniju međunarodnu i najkraću vezu Srbije
i Crnogorskog primorja i sponu izmedu međunarodnih puteva E65
i E760, čime će bez izrazitog rizika i planiranog potapanja
magistrale kroz Platije, ovaj pravac preuzeti ukupan saobraćaj
iz i prema Srbiji.
Magistralni put Nikšić-Trebinje-Dubrovnik je takode, veoma
važan pravac, kojim se grad uključuje u medunarodni saobraćajni
sistem, a koji će regulisanjem formalnih pitanja, povratiti
turistički i privredni značaj i omogućiti vezu sa Hercegovinom,
dubrovačkim krajem i Dalmacijom.
Značajni pravci su i Nikšić-Čevo-Cetinje, Nikšić - Vilusi -
Bileća, Nikšić - Krstac - Gacko, na čijoj se modernizaciji radi.
Dobroj saobraćajnoj povezanosti Nikšića doprinosi i pruga Nikšić
- Podgorica, priključak željeznicke pruge Beograd - Bar. Povoljna
udaljenost i dobra komunikacija je ostvarena i sa aerodromima
Podgorica, Tivat i Ćilipi, kao i sa lukom Bar, turističkom lukom
Kotor i robnom lukom Zelenika.